Метады рашэння задач штодзённага абслугоўвання хадавой часткі бульдозераў

Метады рашэння задач штодзённага абслугоўвання хадавой часткі бульдозера

(1) Гусенічная дарожка падтрымлівае патрэбнае нацяжэнне

Калі нацяжэнне занадта высокае, нацяжэнне спружыны нацяжнога шківа дзейнічае на штыфт гусеніцы і ўтулку гусеніцы, вонкавая акружнасць цапфы і ўнутраная акружнасць утулкі гусеніцы падвергнуліся высокай нагрузцы экструзіі, і штыфт і гусенічная ўтулка будзе заўчасна зношана падчас эксплуатацыі.Сіла пругкасці спружыны таксама дзейнічае на нацяжны вал і ўтулку, што прыводзіць да вялікага павярхоўнага кантактнага напружання, з-за чаго нацяжную ўтулку лёгка шліфаваць у паўкола, а крок гусеніцы лёгка падаўжае, што памяншае механічную эфектыўнасць трансмісіі і адходы перадачы рухавіка на зорачку і магутнасць гусеніцы.

Калі нацяжэнне гусеніцы занадта слабое, гусеніца будзе лёгка аддзяляцца ад нацяжнога роліка і роліка, і гусеніца страціць правільнае выраўноўванне, што прывядзе да ваганняў, біццяў і ўдараў дарожкі, што прывядзе да ненармальнага зносу навіснага роліка. і ролік.

Рэгуляванне нацяжэння гусенічнага ходу ажыццяўляецца шляхам дадання сметанковага масла ў сопла для запаўнення алею нацяжнога цыліндра або выпуску алею з сопла для выпуску масла і рэгулявання ў адпаведнасці са стандартным зазорам кожнай мадэлі.Калі крок сегментаў гусеніцы падаўжаецца да такой ступені, што неабходна выдаліць набор сегментаў гусеніцы, паверхня зачаплення паверхні зуба вядучага колы і ўтулкі гусеніцы таксама будуць ненармальна зношаныя.Гільзу пераварочваюць, замяняюць празмерна зношаныя цапфы і гусенічныя ўтулкі, замяняюць вузел гусенічнага злучэння.

(2) Захоўвайцелайдакстановішча выраўнавана

Зрушэнне нацяжнога роліка сур'ёзна ўплывае на іншыя часткі механізму перамяшчэння, таму рэгуляванне зазору паміж накіравальнай пласцінай нацяжнога роліка і рамай гусеніцы (выпраўленне зрушэння) з'яўляецца ключом да падаўжэння тэрміну службы механізму перамяшчэння.Для карэкціроўкі выкарыстоўвайце пракладку паміж накіроўвалай пласцінай і падшыпнікам.Калі зазор вялікі, зніміце пракладку;калі зазор невялікі, павялічце пракладку.Стандартны зазор складае ад 0,5 да 1,0 мм, а максімальна дапушчальны зазор - 3,0 мм.

(3) Павярніце штыфт гусеніцы ігусенічная ўтулкау адпаведны час

У працэсе зносу шпількі гусеніцы і ўтулкі гусеніцы крок гусеніцы паступова падаўжаецца, што прыводзіць да дрэннага зачаплення паміж вядучым колам і ўтулкай гусеніцы, што прыводзіць да пашкоджання ўтулкі гусеніцы і ненармальнага зносу паверхні зуба прывада кола, што прывядзе да звілістасці, пляскання і ўдару.Моцна скарачаюць тэрмін службы шпацырнага механізму.Калі крок немагчыма аднавіць шляхам рэгулявання нацяжэння, неабходна павярнуць штыфт гусеніцы і ўтулку гусеніцы, каб атрымаць правільны крок гусеніцы.Ёсць два спосабу вызначыць час перагортвання цапфы гусеніцы і ўтулкі гусеніцы;адзін метад - вызначыць час, калі крок дарожкі падаўжаецца на 3 мм;іншы спосаб заключаецца ў вызначэнні часу, калі вонкавы дыяметр гусенічнай ўтулкі зношаны на 3 мм.

(4) Своечасова зацягніце балты і гайкі

Калі балты механізму перамяшчэння аслаблены, яны лёгка ламаюцца або губляюцца, выклікаючы шэраг паломак.Для штодзённага тэхнічнага абслугоўвання неабходна правяраць наступныя балты: балты мацавання апорнага катка і апорнага катка, балты мацавання зубчастага блока вядучага колы, балты мацавання башмака гусеніцы, балты мацавання ахоўнай пласціны роліка і балты мацавання дыяганальнай галоўкі распоркі.Каб даведацца пра момант зацяжкі асноўных нітаў, звярніцеся да інструкцыі па эксплуатацыі кожнай мадэлі.

(5) Своечасовая змазка

Змазка механізму перамяшчэння вельмі важная.Многія ролікавыя падшыпнікі «згарэлі да смерці», а плату не знаходзяць з-за ўцечкі масла.Звычайна лічыцца, што наступныя 5 месцаў могуць выцякаць алей: з-за дрэннага або пашкоджанага ўшчыльняльнага кольца паміж стопорным кольцам і валам алей выцякае з вонкавага боку стопорного кольцы і вала;з-за дрэннага кантакту плаваючага ўшчыльняльнага кольцы або дэфекту ўшчыльняльнага кольцы адбываецца ўцечка алею паміж вонкавым бокам кольцы і ролікамі (апорнымі ролікамі, накіроўвалымі ролікамі, вядучымі коламі);з-за дрэннага ўшчыльняльнага кольца паміж ролікамі (апорнымі ролікамі, накіроўвалымі ролікамі, вядучымі коламі) і ўтулкай, з-за ўтулкі і ўцечкі алею паміж ролікамі;уцечкі алею ў заліўной коркі з-за аслабленага запаўнення коркі або пашкоджання адтуліны сядла, зачыненага канічнай коркам;уцечка алею паміж вечкам і ролікам з-за дрэннага ўшчыльняльнага кольца.Такім чынам, вы павінны звярнуць увагу на праверку вышэйзгаданых дэталяў у звычайны час, а таксама рэгулярна дадаваць і замяняць іх у адпаведнасці з цыклам змазкі кожнай дэталі.

(6) Праверце наяўнасць расколін

Трэба своечасова правяраць расколіны сістэмы хадавой часткі, а таксама своечасова праводзіць рамонт і ўмацаванне зварачных работ.