Тэхнічныя патрабаванні да гусенічнага шасі
Гумовыя гусенічныя шасі ў асноўным падыходзяць для малой лёгкай прамысловасці і невялікіх будаўнічых машын.Лёгкая прамысловасць - гэта звычайна сельскагаспадарчая тэхніка ў межах ад адной да чатырох тон.Прамысловасць будаўнічых машын у асноўным выкарыстоўваецца ў дробнай буравой прамысловасці.
Выбар асяроддзя яго працы прыкладна такі:
(1) Працоўная тэмпература гумовай гусеніцы звычайна складае ад -25~+55′C.
(2) Соль хімічных рэчываў, алей і марская вада паскараюць старэнне дарожкі, таму пасля выкарыстання ў такім асяроддзі дарожку неабходна ачысціць.
(3) Дарожная паверхня з вострымі выступамі (напрыклад, сталёвымі прутамі, камянямі і г.д.) прывядзе да пашкоджання гумовай гусеніцы.
(4) Бардзюры, каляіны або няроўнае пакрыццё дарогі прывядуць да з'яўлення расколін на ўзоры з боку зямлі ад краю дарожкі, які можна працягваць выкарыстоўваць, калі расколіны не пашкодзяць сталёвы корд.
(5) Гравійныя і жвіровыя дарогі прывядуць да ранняга зносу гумавай паверхні ў кантакце з апорным колам, утвараючы невялікія расколіны.У цяжкіх выпадках пранікненне вады прывядзе да таго, што жалезны стрыжань адваліцца і сталёвы дрот разарвецца.
Састаў канструкцыі частак гусенічнага хадавой часткі
Гусенічныя хадавыя часткі шырока выкарыстоўваюцца ў будаўнічай тэхніцы, трактарах і іншай палявой тэхніцы.Умовы працы цяжкія, і хадавы механізм павінен мець дастатковую трываласць і калянасць, а таксама добрыя магчымасці перамяшчэння і кіравання.Гусеніца датыкаецца з зямлёй, а вядучае кола не датыкаецца з зямлёй.
Калі рухавік прымушае вядучае кола круціцца, вядучае кола бесперапынна згортвае гусеніцу ззаду праз зачапленне паміж зубцамі шасцярні на вядучым коле і гусенічным ланцугом пад дзеяннем крутоўнага моманту прывада рэдуктара.Частка гусеніцы, якая датыкаецца з зямлёй, стварае на зямлю сілу, накіраваную назад, якая, у сваю чаргу, дае гусеніцы рэакцыю наперад, якая з'яўляецца рухаючай сілай, якая штурхае машыну наперад.
Калі рухаючая сіла дастатковая для пераадолення супраціву пры хадзе, ролікі коцяцца наперад па верхняй паверхні гусеніцы, так што машына рухаецца наперад.Пярэднія і заднія гусеніцы механізму перамяшчэння гусенічнага ходу ўсёй машыны могуць кіравацца незалежна адзін ад аднаго, так што радыус павароту будзе меншым.
Хадавая прылада гусенічнага ходу складаецца з «чатырох колаў і аднаго рамяня» (вядучае кола, ролік, накіроўвалае кола, буксіровачнае кола і гусенічны), нацяжной прылады, буфернай спружыны і механізму хады.Як паказана ніжэй.
Гусенічны склад шасі
Гусенічны склад шасі
1- дарожка;2- вядучае кола;3- апорнае кола;4- нацяжная прылада;5- буферная спружына;6- накіравальнае кола;7- ролік;8- ходавы механізм.
1. Адсочваць спасылку Assy
Гусеніца - гэта гнуткае ланцуговае кольца, якое прыводзіцца ў рух вядучым колам, якое акружае вядучае кола, апорнае кола, нацяжное кола і нацяжное кола.Гусеніца складаецца з гусеніц і шпілек.Гусенічныя штыфты злучаюць кожную гусеніцу, утвараючы звяно гусеніцы.На абодвух канцах башмака гусеніцы ёсць адтуліны, якія зачапляюцца з вядучым колам, а пасярэдзіне ёсць накіроўвалыя зубцы, якія выкарыстоўваюцца для выраўноўвання гусеніцы і прадухілення падзення гусеніцы пры павароце або качэнні танка., каб палепшыць цвёрдасць гусеніц і счапленне паміж гусеніцай і зямлёй.
Умовы працы гусенічнага ходу цяжкія, і ён павінен мець дастатковую трываласць і калянасць, добрую зносаўстойлівасць і малы вага, каб паменшыць расход металу і паменшыць дынамічную нагрузку пры руху гусенічнага ходу.Забяспечце дастатковую цягу, але таксама падумайце аб зніжэнні супраціву яздзе і кіраванню.
2. Зорачка
На гусенічных машынах большасць вядучых колаў размешчана ззаду.Перавага гэтага размяшчэння заключаецца ў тым, што даўжыню секцыі прывада гусенічнага ходу можна скараціць, страты на трэнне на цапфе гусенічнага ходу, выкліканыя рухаючай сілай, памяншаюцца, і тэрмін службы гусенічнага ходу падаўжаецца.Няпроста прымусіць ніжнюю частку паўзуна выгінацца, пазбягаючы небяспекі падзення гусенічнага ходу пры павароце, што спрыяе павышэнню эфектыўнасці сістэмы хады.Вышыня цэнтра вядучага кола павінна спрыяць памяншэнню вышыні цэнтра цяжару (або корпуса) і павелічэнню даўжыні каляіны на зямлі, паляпшаючы адгезію, таму вышыня вядучага кола павінна быць як мага менш.
3. Апорны ролік
Функцыя ляжачага механізму - перацягваць гусеніцу, каб прадухіліць занадта моцнае прагінанне гусеніцы, каб паменшыць вібрацыю гусеніцы падчас руху і прадухіліць слізгаценне гусеніцы ўбок.Апорны ролік падобны на ролік, але нагрузка, якую ён нясе, меншая, а ўмовы працы лепшыя, чым у роліка, таму памер меншы.
4. Нацяжнік
Асноўная функцыя нацяжной прылады - рэалізаваць функцыю нацяжкі паўзуна і прадухіліць падзенне стужкі.
Буферная спружына нацяжной прылады павінна мець пэўную велічыню папярэдняй нагрузкі для стварэння сілы папярэдняга нацяжэння ў гусеніцы.Яго функцыя складаецца ў тым, каб не ўплываць на зачапленне цапфы гусеніцы і зуб'яў вядучай шасцярні з-за невялікай знешняй сілы, гэта значыць, слабіны пры руху наперад, і можа ствараць дастатковую цягу пры руху заднім ходам, каб забяспечыць нармальнае зачапленне цапфы гусеніцы і прывада зуб'і шасцярні.
З-за зваротнага дзеяння прылады нацяжная спружына націскае на накіроўвалае кола з правага боку, так што яно заўсёды падтрымлівае пэўны стан нацяжэння падчас працоўнага працэсу, так што накіроўвалае кола нацяжэння гусеніцы кіруецца.
5. Буферная спружына
Асноўная функцыя - супрацоўнічаць з нацяжной прыладай для рэалізацыі функцыі пругкага нацяжэння дарожкі.З-за дзеяння нацяжной прылады спружына штурхае накіравальнае кола для дасягнення эфекту нацяжкі.Такім чынам, можна выбраць спружыны сціску і расцяжэння.
6.ЛАЙНАД
Пярэднія і заднія пазіцыі накіроўвалых колаў вызначаюцца ў залежнасці ад становішча вядучых колаў і звычайна размяшчаюцца спераду.Накіравальнае кола выкарыстоўваецца для правільнага павароту дарожкі, што можа прадухіліць адхіленне і сход з рэек.Вышыня цэнтра накіроўвалага колы ад зямлі павінна спрыяць зніжэнню цэнтра цяжару.
7. Гусенічныя ролікі
Апорны каток - адзін з чатырохколавых рамянёў гусенічнага шасі будаўнічай тэхнікі.Яго асноўная функцыя - вытрымліваць вагу экскаватара і бульдозера, каб гусеніца рухалася па колах.Колькасць і размяшчэнне каткоў павінна спрыяць раўнамернаму размеркаванню ціску на грунт гусеніцы.Сельскагаспадарчая хадавая частка працуе ў асноўным у горных або пагорыстых раёнах, а дарогі ў асноўным грунтавыя.Гусенічнае прылада мае патрэбу ў невялікім сярэднім удзельным ціску зазямлення, а ціск ролікаў павінна быць размеркавана раўнамерна.
8. Прагулачны механізм
У асноўным ён уключае корпус гусенічнага шасі, як апорную платформу для вышэйзгаданых частак, якая зручная для фіксацыі і ўстаноўкі накіроўвалых колаў, ролікаў і г.д.
Час публікацыі: 8 кастрычніка 2022 г
