Меры засцярогі пры абслугоўванні экскаватара
Мэтай рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання экскаватараў з'яўляецца скарачэнне паломак машын, павелічэнне тэрміну службы машын, скарачэнне часу прастою машын, павышэнне эфектыўнасці працы і зніжэнне эксплуатацыйных выдаткаў.
Дзякуючы кіраванню палівам, змазачнымі матэрыяламі, вадой і паветрам колькасць збояў можа быць зменшана на 70%.Фактычна, каля 70% няўдач з-за дрэннага кіравання.
Dусялякі агляд
Візуальны агляд: перад запускам лакаматыва неабходна правесці візуальны агляд.Уважліва агледзіце наваколле і дно лакаматыва ў наступным парадку:
1. Ці ёсць уцечка масла, паліва і астуджальнай вадкасці.
2. Праверце наяўнасць аслабленых нітаў і гаек.
3. Ці няма ў электрычным ланцугу абрываў правадоў, кароткага замыкання і аслабленых раздымоў акумулятара.
4. Ці ёсць забруджванне нафтай.
5. Ці ёсць назапашванне грамадзянскіх аб'ектаў.
Меры засцярогі штодзённага тэхнічнага абслугоўвання
Рэгламентная праверка з'яўляецца важнай часткай забеспячэння эфектыўнай працы гідраўлічных экскаватараў на працягу доўгага часу.Асабліва для самазанятых асоб добрая праца падчас штодзённай інспекцыі можа эфектыўна знізіць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
Спачатку двойчы павярніце машыну, каб праверыць знешні выгляд і ці няма якіх-небудзь пашкоджанняў у механічным шасі, і ці не выцякае змазка з паваротна-паваротнага падшыпніка, затым праверце тармазное прылада запаволення і балтавое мацаванне гусенічнага ходу.Калі гэта колавы экскаватар, неабходна праверыць, ці не нармальныя шыны і стабільнасць ціску паветра.
Праверце, ці моцна зносяцца зуб'і каўша экскаватара.Зразумела, што знос зуб'яў каўша значна павялічыць супраціў у працэсе будаўніцтва, што сур'ёзна паўплывае на эфектыўнасць працы і павялічыць ступень зносу дэталяў абсталявання.
Праверце ручку і цыліндр на наяўнасць расколін або ўцечкі масла.Праверце электраліт акумулятара, каб не дапусціць яго ніжэй за нізкі ўзровень.
Паветраны фільтр з'яўляецца важнай часткай для прадухілення траплення вялікай колькасці запыленага паветра ў экскаватар, і яго трэба часта правяраць і чысціць.
Заўсёды правярайце, ці трэба дадаваць паліва, змазачны алей, гідраўлічнае масла, астуджальную вадкасць і г.д., і лепш за ўсё выбіраць алей у адпаведнасці з патрабаваннямі кіраўніцтва і падтрымліваць яго ў чысціні.
Праверце пасля запуску
1. Ці спраўны свісток і ўсе інструменты.
2. Пускавы стан, шум і колер выхлапу рухавіка.
3. Ці ёсць уцечка масла, паліва і астуджальнай вадкасці.
Fкіраванне уэл
Розныя маркі дызельнага паліва трэба выбіраць у адпаведнасці з рознымі тэмпературамі навакольнага асяроддзя (падрабязней гл. табл. 1);дызельнае паліва нельга змешваць з прымешкамі, вапнавай глебай і вадой, інакш паліўны помпа зношваецца заўчасна;
высокае ўтрыманне парафіна і серы ў горшым мазуце паўплывае на працу рухавіка.Нанесці шкоду;пасля штодзённай працы паліўны бак павінен быць заліты палівам, каб кроплі вады не траплялі на ўнутраную сценку паліўнага бака;
перад штодзённай працай адкрыйце зліўны кран унізе паліўнага бака, каб зліць ваду;пасля заканчэння паліва рухавіка або замены фільтруючага элемента неабходна выпусціць паветра з дарогі.
Мінімальная тэмпература навакольнага асяроддзя 0℃-10℃-20℃-30℃
Марка дызельнага паліва 0# -10# -20# -35#
Час публікацыі: 16 ліпеня 2022 г
